Pryd bynnag y byddaf yn gweld siartiau stocrestr copr, neu siartiau cyflenwad a galw, rwy'n cymryd nad wyf yn eu deall yn gywir. Mae'r diffyg copr yn y dyfodol wedi ehangu ond gan nad oes neb arall yn canu'r larwm rwy'n cymryd efallai fy mod wedi drysu. Efallai bod hyn yn debyg i effaith y gwylwyr, lle mae pobl yn dod yn llai tebygol o wneud rhywbeth neu alw am gymorth, y mwyaf o bobl sy'n bresennol. Dylai pawb fod wedi bod yn gweiddi am gopr fisoedd yn ôl, yn enwedig y rhai sy'n ymwneud â pholisi ynni glân, ond prin fu'r rhybuddion. Dechreuodd hyn newid yr wythnos ddiwethaf wrth i Trafigura a Goldman Sachs ddechrau canu'r larwm ar gyflenwadau copr byd-eang.
Mae copr yn hanfodol i drawsnewid ynni glân. Mae cerbyd trydan (“EV”) angen 3½ gwaith cymaint o gopr â cherbyd injan hylosgi mewnol, yn ôl amcangyfrifon gan Wood Mackenzie. Os dechreuwch edrych ar fysiau, mae angen tua 11 gwaith cymaint arnynt. Wrth i ni drosglwyddo i EVs, mae'n amlwg y bydd hyn yn cynyddu'r galw am gopr. Yn gyfochrog mae angen y trosglwyddiad pŵer i gefnogi'r cerbydau trydan hynny. Disgwylir i seilwaith grid sy'n angenrheidiol i gefnogi'r nifer disgwyliedig o orsafoedd gwefru yn 2030 ddefnyddio 250 y cant yn fwy o gopr na'r degawd blaenorol. Bydd angen y copr hwn waeth pa ffynhonnell pŵer sy'n ennill, gan wneud y duedd hon yn bet diogel iawn.
Mae'r eitemau uchod yn rhoi darlun clir o'r galw cynyddol. Fel arfer byddai hyn yn cael ei fodloni gan ymateb cyflenwad, ond mae datblygiadau newydd yn gyfyngedig. Mae prosiectau allweddol yn cael eu rhwystro mewn awdurdodaethau mawr oherwydd pryderon ESG, gyda phrosiectau gan Rio Tinto a Twin Metals ill dau wedi'u rhwystro yn yr Unol Daleithiau yn ystod y deuddeg mis diwethaf. Mae pryderon amgylcheddol ynghylch mwyngloddiau newydd yn bwysig, ond ar ryw adeg, mae angen copr ar gyfer y dyfodol y mae pobl ei eisiau. Mae yna hefyd ychydig yn llai o bobl sy'n deall nwyddau y dyddiau hyn, gan ei fod yn lle anodd i dreulio gyrfa yn ystod y degawd diwethaf. Mae llai o bobl yn gweithio ar rywbeth yn golygu llai o atebion.
Mae galw cyflymach sy’n cael ei yrru gan ynni glân, ynghyd â’r gostyngiad yn y cyflenwad, yn golygu bod bwlch gweddol ragweladwy yn dechrau dod i’r amlwg. Mae hefyd yn debygol iawn y bydd y tueddiadau hyn yn cynyddu. Yn ddiweddar, rhagwelodd Goldman y bydd cymorthdaliadau glân yn y Ddeddf Lleihau Chwyddiant yn costio llawer mwy na’r disgwyl, yn agos at $1.2 triliwn. Mae bron pob un o'r ddoleri hynny yn gysylltiedig â mwy o alw am gopr, gan ddechrau gyda'r credydau treth EV. Hyd yn oed os yw'r cymorthdaliadau'n uwch na'r hyn a ddywedwyd yn wreiddiol mae'n annhebygol y byddant yn diflannu; Mae Democratiaid yn cefnogi'r rhaglenni ac mae Gweriniaethwyr yn annhebygol o wneud newid sy'n cynyddu trethi, a fyddai'n cyfateb i wrthdroi'r gwariant hwn. Mae'r bwlch hwn, lle mae'r galw yn fwy na'r cyflenwad, yn cynyddu wrth i restrau ostwng.
Tynnodd Jeff Currie, y pennaeth nwyddau byd-eang hyn eto i'r farchnad yn ddiweddar. “O ran copr, mae'r rhagolygon ymlaen yn hynod gadarnhaol. Byddwn ar y stocrestrau arsylladwy isaf a gofnodwyd erioed, sef 125,000 o dunelli. Mae gennym gyflenwad brig yn digwydd yn 2024… Yn agos at y tymor, rydyn ni'n rhoi (y pris copr) ar $ 10,500 ac yn y tymor hwy ein targed pris yw $ 15,000 y dunnell. ” Byddai’r math hwn o rybudd yn hanesyddol wedi helpu i gyflwyno’r achos dros fuddsoddiad pellach, ond gydag ychydig o bobl yn adeiladu mwyngloddiau newydd, a’r rhai sy’n cael eu blocio, efallai na fydd yn arwain at unrhyw beth.
Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/markledain/2023/03/26/copper-supply-is-a-serious-problem-and-everyone-involved-in-clean-energy-needs-to- gwrando /