Mae GM a Tesla yn bartner ar rwydwaith gwefru cerbydau trydan, yn dilyn Ford

DETROIT - Motors Cyffredinol Bydd yn dilyn croestown wrthwynebydd Ford Motor mewn partneriaeth â Tesla i ddefnyddio rhwydwaith gwefru a thechnolegau arweinydd cerbydau trydan Gogledd America.

O dan y cytundeb, bydd cerbydau GM yn gallu cael mynediad i 12,000 o Tesla chargers gan ddefnyddio addasydd a thrwy ap gwefru EV automaker Detroit, gan ddechrau'r flwyddyn nesaf.

Bydd GM, fel Ford, hefyd yn dechrau gosod porthladd gwefru a ddefnyddir gan Tesla, a elwir yn NACS, yn lle'r CCS o safon diwydiant presennol yn ei EVs gan ddechrau yn 2025.

Mae'r partneriaethau gyda dau wneuthurwr ceir blaenllaw yn Detroit bellach yn fuddugoliaeth fawr i Tesla a'i dechnoleg codi tâl. Disgwylir iddo ychwanegu pwysau ar wneuthurwyr ceir eraill - yn ogystal â llywodraeth yr UD, sy'n buddsoddi biliynau mewn adeiladu rhwydwaith gwefru cerbydau trydan - i fabwysiadu technoleg Tesla.

Disgwylir i'r cytundeb gael ei gyhoeddi gan Brif Swyddog Gweithredol GM Mary Barra a Phrif Swyddog Gweithredol Tesla Elon Musk yn ystod trafodaeth sain fyw ddydd Iau ar Twitter Spaces. Mae GM yn cynyddu cynhyrchiant ei gerbydau trydan llawn i fynd ar drywydd cyfaint gwerthiant ar lefel Tesla yn y segment.

Mae hefyd yn nodi gwrthdroad llwyr yn y strategaeth ar gyfer GM. Wythnosau yn ôl, pan gyhoeddodd Ford ei bartneriaeth ei hun â Tesla, roedd GM yn gweithio gyda'r sefydliad peirianneg SAE International i ddatblygu a mireinio safon cysylltydd agored ar gyfer CCS.

“Mae’r cydweithrediad hwn yn rhan allweddol o’n strategaeth ac yn gam nesaf pwysig er mwyn ehangu mynediad cyflym i wefrwyr cyflym i’n cwsmeriaid,” meddai Barra mewn datganiad. “Nid yn unig y bydd yn helpu i wneud y newid i gerbydau trydan yn fwy di-dor i’n cwsmeriaid, ond gallai helpu i symud y diwydiant tuag at un safon gwefru Gogledd America.”

Mae'r cytundeb GM-Tesla, fel Ford's, yn debygol o fod o fudd i'r ddau gwmni. Disgwylir iddo fwy na dyblu mynediad at wefrwyr cyflym ar gyfer cwsmeriaid GM's a Ford a chynyddu'r defnydd o rwydwaith Tesla.

Dywed Tesla fod ganddo tua 45,000 o gysylltwyr Supercharger ledled y byd mewn 4,947 o Orsafoedd Supercharger. Nid yw'r cwmni'n torri allan faint sydd yn yr Unol Daleithiau Mae Adran Ynni'r UD yn adrodd mai dim ond tua 5,300 o wefrwyr cyflym CCS sydd gan y wlad.

Trafododd Tesla yn flaenorol agor ei rwydwaith preifat i EVs eraill. Cyhoeddodd swyddogion y Tŷ Gwyn ym mis Chwefror fod Tesla wedi ymrwymo i agor 7,500 o’i orsafoedd gwefru i yrwyr cerbydau trydan nad ydynt yn Tesla erbyn diwedd 2024.

Mae codi tâl cyhoeddus am gerbydau trydan yn bryder mawr i ddarpar brynwyr, ac nid oes unrhyw wneuthurwr ceir heblaw Tesla wedi adeiladu ei rwydwaith ei hun yn llwyddiannus. Yn lle, mae'r gwneuthurwyr ceir hynny wedi cyhoeddi partneriaethau â chwmnïau trydydd parti sydd yn aml wedi profi'n annibynadwy ac yn rhwystredig i berchnogion.

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yr Unol Daleithiau yn logio milltiroedd cerbyd o'u cartref i leoliadau cyfagos. Ond mae prynwyr cerbydau trydan sydd am fynd ar deithiau ffordd hirach, neu nad oes ganddyn nhw fynediad i garej gyda gwefrydd, yn aml yn poeni am fynediad at daliadau dibynadwy, cyhoeddus.

- CNBC's Lora Kolodny ac John Rosevear gyfrannodd at yr adroddiad hwn.