Sut Cerddodd Rasio Tarw Coch Oracle I ffwrdd O Porsche A Ford Camu i Mewn

Wrth i gwestiynau ymwneud â rheolaeth ecwiti tîm Fformiwla 1 Oracle Red Bull, a newidiadau i gynaliadwyedd ar gyfer y gyfres rasio ar fin cymryd rôl fwy, syrthiodd Porsche ar ochr y ffordd, a phenderfynodd Ford ddychwelyd i'r gamp ar ôl 22 mlynedd. absenoldeb.

Nid yn aml y gall rhywun ddweud, “Pan fydd drws yn cau, mae drws arall yn cau sy'n arwain at agoriad drws,” ond efallai mai dyna'r disgrifiad gorau o'r hyn sydd wedi digwydd gyda phencampwriaethau gyrwyr F1 yn olynol yn 2021-22 a 2022, pencampwr adeiladu Oracle Red Bull Racing .

Mae newid seismig wedi digwydd gyda'r rhai sy'n cyflenwi trenau pŵer yn F1 wrth i gynnydd mewn technoleg adnewyddadwy barhau i newid y farchnad modurol defnyddwyr yn ddramatig. Yn 2021, gadawodd Honda gefnogaeth sylfaenol i Red Bull wrth iddynt symud i ffwrdd o beiriannau hylosgi. Mae Honda wedi addo bod yn garbon-niwtral erbyn 2050.

Gydag nid yn unig Honda ond eraill yn ceisio cynyddu technoleg batri, ac agweddau adnewyddadwy eraill, cafodd Fformiwla 1 ei hun yn cael trafferth gyda rheolau hybrid a oedd yn cadw gweithgynhyrchwyr ar y llinell ochr. Roedd costau gyda chynllun injan MGU-H yr F1, a oedd yn ailbwrpasu gwacáu yn effeithiol ond heb fod yn adlewyrchu datblygiad yn y gofod modurol defnyddwyr.

Roedd hynny'n gwthio'r FIA i ddatblygu a mabwysiadu dyluniad injan MGU-K ar gyfer 2026. Mae'r dyluniad hwn yn gweld dyluniad hybrid 1,000-marchnerth sy'n dal tua 3 gwaith yr ynni a ddefnyddir mewn brecio neu tua. 350kW trwy fodur trydan, ar ben tanwydd adnewyddadwy. Agorodd yr ymdrech honno ddiddordeb i weithgynhyrchwyr eraill fynd i mewn i'r ffrae.

Wyth mis yn ôl, roedd Porsche i fod yn bartner gydag Oracle Red Bull Racing ar gyfer 2026. Ond fe wnaeth yr hyn a oedd yn ymddangos ar y tu allan fel priodas berffaith ddiddymu'n gyflym dros allu Red Bull i gadw annibyniaeth; rhywbeth sydd gan ychydig o dimau eraill ar y grid.

“Mae Red Bull wastad wedi bod yn dîm annibynnol,” meddai prifathro’r tîm Christian Horner ar y pryd. “Mae wedi bod yn un o’n cryfderau; mae wedi bod yn asgwrn cefn i'r hyn yr ydym wedi'i gyflawni a'n gallu i symud yn gyflym. Mae'n rhan o DNA pwy ydym ni. “Dydyn ni ddim yn sefydliad sy’n cael ei weithredu’n gorfforaethol, a dyna un o’n cryfderau o ran sut rydyn ni’n gweithredu fel tîm rasio. Mae hynny’n rhagofyniad llwyr ar gyfer y dyfodol.”

Felly, er bod y newid yn nyluniad yr injan wedi agor y drws i Porsche, yn y pen draw fe chwalodd y fargen oherwydd materion rheolaeth. Roedd Porsche yn ceisio prynu 50% o Red Bull Advanced Technologies (cangen yr ymgyrch sy'n gartref i'r tîm rasio) ac yn cefnogi adran Powertrains mewn cytundeb 10 mlynedd.

Felly, pe bai'r drws yn cau ar Honda, ac yna'r drws yn cau gyda Porsche, fe agorodd y drws i Ford fod yn bartner.

Nid oes fawr o amheuaeth bod yr Unol Daleithiau yn dod i'r amlwg o'r diwedd fel marchnad enfawr i F1 ei thapio yn agwedd ychwanegol ar Ford yn edrych i ddychwelyd i'r gyfres ar ôl absenoldeb 22 mlynedd a mynd yn ôl i'r dyfodol rywfaint ar ôl gwerthu ei dîm Jaguar i Red Bull. yn 2004. Gyda Circuit Of the Americas (COTA) y tu allan i Austin, y Grand Prix Miami cyntaf yn 2022, a chyflwyniad ras nos Las Vegas yn 2023 a fydd yn dychwelyd am o leiaf ddegawd, yn sydyn mae Fformiwla 1 yn boeth. eiddo yn yr Unol Dalaethau.

Felly, roedd yn gwneud synnwyr i’r bartneriaeth rhwng Ford ac Oracle Red Bull gael ei chynnal yn Ninas Efrog Newydd fel rhan o ddadorchuddio car 2023 yn hytrach na Milton Keynes yn y DU, sy’n gartref i Oracle Red Bull Racing.

“Mae Ford yn dychwelyd i binacl y gamp, gan ddod â thraddodiad hir Ford o arloesi, cynaliadwyedd, a thrydaneiddio i un o lwyfannau mwyaf gweladwy’r byd,” Dywedodd cadeirydd gweithredol Ford, Bill Ford.

Mae'r bartneriaeth yn gweld Ford yn darparu unedau powertrain ar gyfer timau Oracle Red Bull Racing a Scuderia AlphaTauri o 2026 i o leiaf 2030. Mae Ford wedi dechrau gweithio nawr gyda Red Bull Powertrains i ddatblygu ar gyfer 2026.

Felly, mae Red Bull Racing yn cael brand etifeddiaeth yn Ford i bartneru ag ef. Bydd hynny'n dod â'i storfa ei hun o ystyried ei bresenoldeb a'i hanes enfawr yn yr Unol Daleithiau Bydd hynny'n ddi-os yn agor cyfleoedd partneriaeth eraill ac yn parhau i dyfu actifadu nawdd yn America ac o gwmpas y byd.

Tan hynny, mae pob llygad yn symud i dymor Fformiwla 2023 1 sydd ar ddod, sydd rownd y gornel. Bydd Ford ac Oracle Red Bull ar eu pennau eu hunain yn edrych i weld beth fydd eu partneriaeth yn ei olygu yn 2026.