Efallai Daw'r Rhagfynegiad Gorau O Werthiant Ceir O Ddata Amser Real

Yn union fel economegwyr yn dweud wrth y cyhoedd yn gyffredinol am doom neu hyfrydwch sydd ar ddod, mae dadansoddwyr ar gyfer unrhyw ddiwydiant penodol yn seilio eu rhagamcanion ar y wybodaeth fwriadol gamarweiniol y maent yn cael ei bwydo gan dimau cysylltiadau buddsoddwyr corfforaethol, gogwydd optimistiaeth bersonol y dadansoddwr neu lu o sŵn dynol arall. Yno, mae eu safbwyntiau gogwydd, lled-gefnogol yn dod yn dystiolaeth achlust (na ddylai fod yn dderbyniol yn ein llysoedd unigol), ac yna'n cael ei chyffroi ymhellach gan allfeydd newyddion sy'n ceisio sylw, ee “Mae 3 o bob 4 economegydd yn rhagweld dirwasgiad erbyn 2021.”).

Ond i'r rhai sydd â diddordeb mewn osgoi “newyddion ffug” ar gyfer yr economi gyffredinol mae opsiwn arall: chwilio am ddangosyddion gwrthrychol, blaenllaw yn y farchnad leol honno sy'n debyg i gynnyrch 10 mlynedd Trysorlys yr UD, hyder defnyddwyr a gwerthiannau cartref ar gyfer marchnad yr UD. Hyd yn hyn, fodd bynnag, ni fu dangosyddion blaenllaw ar gyfer marchnadoedd mawr fel y diwydiant modurol.

Yr Astudiaeth Newydd

Dadansoddodd Top Agency, cwmni marchnata ac ymchwil byd-eang, gasgliad o Data System Leoli Fyd-eang (GPS) mewn dinasoedd mawr yn yr UD lle mai deliwr neu bwynt gwerthu oedd y gyrchfan. Fel yr astudiwyd yn flaenorol, mae hyd yn oed cerdded i mewn i ddeliwr yn ddangosydd gwych o werthiannau yn y dyfodol: 85% o gwsmeriaid wedi penderfynu prynu cerbyd ar ddiwrnod eu hymweliad cyntaf â deliwr ac mae 90% o gwsmeriaid yn prynu cerbyd o fewn wythnos.

Mae canlyniadau’r astudiaeth hon yn ddiddorol:

· FORD: Ford oedd y brand y gofynnwyd amdano fwyaf (o'r 37 o frandiau modurol a archwiliwyd) mewn 21 o'r 30 o ddinasoedd yr Unol Daleithiau a archwiliwyd. Yn fwyaf syfrdanol, roedd hynny'n wir hyd yn oed am hanner (3 o 6) y dinasoedd ar Arfordir y Gorllewin: Seattle, Portland a Sacramento.

· TESLA: TeslaTSLA
nid yn unig oedd y brand uchaf ar gyfer dwy ddinas fawr - Los Angeles a San Diego - roedd hefyd yn ymddangos yn y pump uchaf ar gyfer pedair dinas arall sy'n rhychwantu sawl rhanbarth: Boston, Denver, Houston a San Francisco

· STELLANTIS: Er mai dim ond mewn tair marchnad yr oedd brand Stellantis yn dominyddu – Efrog Newydd, Charlottesville a Baltimore – roedd lleiafswm un o’u brandiau yn y pump uchaf ar gyfer 28 o’r 30 dinas; yr eithriadau yw Los Angeles a Miami.

· CYFFREDINOL: Mae ymweliadau modurol wedi ticio 5% o gymharu â'r un adeg y llynedd.

Lle Gallai'r Astudiaeth Hon Gamarwain

Mae wedi'i ddogfennu'n dda, ers dechrau'r pandemig, bod gwerthiannau ar-lein wedi codi'n aruthrol. Fel o'r blaen adroddwyd gan Progressive a Forbes, “… mae prynwyr o dan 40 oed deirgwaith yn fwy tebygol o brynu ar-lein a dim ond 26% o Millennials a ddywedodd eu bod wedi prynu car o werthwyr [corfforol].” Ac felly byddai defnyddio llwybrau llywio GPS yn unig i ddelwriaethau yn anwybyddu ystod gyfan o ddemograffeg.

Gall, gall y buddsoddwr brwd gasglu rhywfaint o'r wybodaeth ar-lein honno o unrhyw wefan traffig gwe rhad ac am ddim (ee similarweb.com). Er enghraifft, mae gwiriad cyflym yn dangos mai ford.com yw'r safle #377 yn yr UD gyda 60.21M o drawiadau yn y 3 mis treigl diwethaf, a oedd i lawr 0.49%. Yn gymharol, Telsa yw safle #961 yn yr UD gyda gostyngiad o 1.43% yn y 3 mis treigl diwethaf. Mewn gwirionedd, gellir gweld y pum safle modurol gorau yn yr UD yw Ford (#377), Toyota (#509), Honda (#800), Chevrolet (#957) a Tesla (#961).

Mae hyn hefyd yn gamarweiniol, fodd bynnag, gan ei fod yn anghofio dau ffactor. Yn gyntaf (ac yn haws ei oresgyn), mae'n anwybyddu is-frandiau pob gwneuthurwr ceir. Er enghraifft, mae Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, PSA, Alfa Romeo, Maserati, ac ati i gyd yn rhan o Stellantis, sy'n graddio'n is ar y gwefannau hyn gan nad ydynt yn cymharu'r canlyniadau a gasglwyd. Yn ail ac yn anos i'w oresgyn, ni all agregu traffig gwefan sy'n benodol i ddeliwr lle gellir prynu. Er enghraifft, efallai y bydd myfyriwr sydd wedi graddio mewn coleg yn Ann Arbor yn adnabod y delwriaethau lleol (ee, Volkswagen o Ann Arbor, Varsity Ford, Germain Honda,) ac yn ymweld â'u gwefannau (ee, vwannarbor.com) yn hytrach na'r wefan gorfforaethol (vw.com ), a thrwy hynny gwthio'r sleuth digidol i mewn i dwll cwningen difrifol os yw ef eisiau'r canlyniadau cyffredinol a luniwyd yn ôl brand.

Y Casgliad Canlyniadol

Yn union fel dangosydd economaidd, ni ellir ystyried y data newydd fel y gwir cyfan a'i ddefnyddio ar ei ben ei hun. Wrth i ddigwyddiadau'r byd, demograffeg a phatrymau prynu newid, felly hefyd y bydd y rhagfarnau yn y wybodaeth am ddelwyr ac felly rhaid ei defnyddio ar y cyd â'r wybodaeth bresennol. Un peth rydyn ni'n ei wybod, serch hynny, yw bod yr astudiaeth newydd yn rhoi mewnwelediadau nad oedd gennym ni o'r blaen wrth bwyso a mesur awgrymiadau arbenigwyr bondigrybwyll a phenderfynu ble i fuddsoddi ein harian.

Iawn, mae yna ail beth rydyn ni'n ei wybod: ni fu dirwasgiad yn 2021.