Nascar yn Cosbi Tîm Cwpan, Atal Pennaeth Criw Am 'Drin Gorchymyn Gorffen' Yn Charlotte

Cyhoeddodd NASCAR gosbau i dîm Rasio Stewart-Haas ddydd Mawrth ar ôl i'w car Rhif 41 fod yn rhan o ddigwyddiad lap olaf yn ystod y ras ddydd Sul ar ROVAL Charlotte. Y ras oedd y pwynt terfyn ar gyfer Rownd 8 NASCAR lle cafodd 4 gyrrwr eu dileu o'r Playoffs. Roedd un o'r gyrwyr hynny yn amddiffyn pencampwr y gyfres Kyle Larson a gafodd ei ddileu, tra bod gyrrwr Stewart-Haas, Chase Briscoe, yn gallu rasio ei ffordd i'r rownd nesaf ar y lap olaf.

Roedd angen i Briscoe ennill ychydig o smotiau ar y lapiau olaf i bwyntio ei ffordd i mewn i'r rownd nesaf. Ar y lap olaf roedd Briscoe yn rasio ymlaen ac yn pasio dim ond digon o geir i ennill digon o bwyntiau i symud ymlaen. Wrth i'r cae wefru tuag at y chicane backstretch, roedd yn ymddangos bod Custer yn symud i fyny ac yn rhwystro'r rhai y tu ôl wrth i Briscoe ei basio oddi tano.

Ar y dadansoddwr darlledu NBC Sports dywedodd Dale Earnhardt Jr.: “Cole Custer, taflu bloc ar bawb.”

Byddai Briscoe yn wir yn gwneud digon o smotiau a chafodd Kyle Larson ei ddileu, tra symudodd Briscoe ymlaen i'r rownd nesaf.

“Roeddwn i’n gwybod bod y 3 (Austin Dillon) yn llythrennol wedi fy nryllio dwy lap o’r blaen ac roeddwn i eisiau ei roi yn ôl iddo oherwydd roeddwn i mor wallgof ac yna roeddwn i’n gwybod bod rhaid i mi fynd,” meddai Briscoe. “Mae'n fan anodd i'r bois di-chwarae rhydd.

“Y 43 (Erik Jones), nes i ei roi mewn lle drwg iawn a rhoi fy hun mewn lle drwg hefyd, ond roeddwn i’n ei wthio oherwydd roedd yn rhaid i mi ddechrau gwybod bod pob smotyn yn mynd i wneud gwahaniaeth.

“Daeth fy nhîm dros y radio a dweud wrthyf fy mod un pwynt allan a dyna oedd y car 43 yr oedd angen i mi ei basio, felly fe wnes i ei wthio allan o'r ffordd ac yna daeth y 3 heibio'r ddau ohonom ac yna cefais y cefn yn syth i wneud Henffych Mary ac yn ffodus fe ddaliodd rhywun y peth a llwyddais i symud ymlaen.”

Tua 90 munud ar ôl y diwedd, rhyddhaodd NASCAR ddatganiad:

“Mae NASCAR yn adolygu trosglwyddiadau data, fideo a radio o’r 41 car yn dilyn ei ddigwyddiad ar yr estyniad cefn yn ystod y lap olaf,” darllenodd y datganiad. “Bydd NASCAR yn cyfleu canlyniadau’r adolygiad yn gynnar yr wythnos hon. Ni fyddai unrhyw gosbau posibl yn effeithio ar faes Rownd 8.”

Cwblhawyd yr adolygiad hwnnw ddydd Mawrth.

Cafodd Cole Custer ddirwy o $100,000, tra bod pennaeth y criw Mike Shiplett wedi dirwyo $100,000 a’i atal am gyfnod amhenodol. Dywedodd NASCAR fod y troseddau yn dod o adrannau 4.3.A; 4.4.C & 5.5: Côd Ymddygiad Aelodau NASCAR/Rhwymedigaeth Perfformiad Llyfr Rheolau NASCAR.

Cyfarfu uwch is-lywydd cystadleuaeth NASCAR, Scott Miller, â'r cyfryngau yn fuan ar ôl cyhoeddi'r cosbau. Dywedodd fod swyddogion wedi adolygu'r data yn fuan ar ôl y ras a bod y data hwnnw'n eithaf trawiadol.

“Arafodd y 41 (Custer) yn sydyn ... ar y cefn yn syth gan rwystro'r 3.

“Aeth y 14 (Briscoe) gan y 41 a’r 3. Felly yn amlwg gyda’r holl ddata sydd ar gael i ni nawr data yn dod oddi ar y car ar gyfer egwyliau, wyddoch chi, llywio, sbardun, a’r holl sain a gloddiwyd gennym. i hynny i gyd ac, yn amlwg, wedi dod o hyd i rai pethau yr oeddem yn teimlo bod yn rhaid i ni ymateb iddynt.”

Dywedodd Miller mai'r arwydd mwyaf oedd trosglwyddiad radio gan bennaeth y criw Shiplett.

“Pan gyrhaeddon ni'r sain a chael pennaeth y criw yn dweud wrth y gyrrwr, 'Rwy'n meddwl eich bod wedi cael checkup fflat, checkup, checkup' pan nad oedd hyd yn oed yn gallu gweld y car neu gael unrhyw syniad o gwbl y gallai fod gan y car. fflat yn eithaf amlwg yn dweud beth aeth ymlaen yno.”

Ychwanegodd Miller ei bod yn amlwg nad oedd gan Custer fflat, gan ddefnyddio fideos mewn ceir ac ailchwarae i gadarnhau hynny.

“Doedd dim byd yn gwrth-ddweud y ffaith bod hynny’n cael ei wneud yn fwriadol gan yr unigolion hynny,” meddai. “Felly, cawsom ein gorfodi i ymateb yn sicr.

“Heddiw, allwn ni ddim cael timau yn trin y gorchymyn gorffen.”

Yn ôl Miller ar ôl y ras fe wnaethon nhw benderfynu nad oedd y weithred gan Custer yn effeithio o gwbl a oedd Briscoe wedi gwneud y Playoffs ai peidio.

“Pe bai hyn wedi bod yn ffactor penderfynol yn yr 14, gan ei wneud yn Rownd 8 ai peidio mae'n debyg y byddai ein hymateb wedi bod, wel, yn sicr, byddai wedi bod yn fwy. Roedd y 14 yn gymwys ar gyfer Rownd 8 heb hyn. Ond oni bai am hynny a byddai’r 14 wedi ymuno â’r Playoffs…byddem wedi gorfod ymateb yn gryfach fyth.”

Yn 2013, cyhuddwyd y gyrrwr Clint Bowyer, a oedd yn rasio ar gyfer Michael Waltrip Racing, sydd bellach wedi darfod, o droelli allan yn fwriadol ac achosi rhybudd yn Richmond Raceway a ddaeth i ben i roi dau o’r timau tri char yn y Chase wrth i’r Playoffs gael eu galw bryd hynny. Ymchwiliodd NASCAR yn ddiweddarach a chanfod bod y tîm wedi trefnu'r troelli yn fwriadol.

Yn dilyn hyn cafodd Jeff Gordon ei roi yn ôl yn y gynnen, ataliwyd swyddog gweithredol MWR, gadawodd un o brif noddwr y tîm, a plygodd y tîm yn y pen draw.

Pwysleisiodd Miller fod yr achos hwn yn wahanol, er bod symud Briscoe allan o'r Playoffs yn opsiwn “yn gynnar” unwaith y penderfynwyd y byddai wedi symud ymlaen heb symud, tynnwyd hynny oddi ar y bwrdd.

“Yn bendant fe wnaethon ni dreulio llawer o amser, gwrando ar yr holl sain 14 car, a doedd dim gair yn ystod y ras am gyd-chwaraewyr nac unrhyw beth ar y radio 14 car trwy gydol y ras,” meddai Miller. “Roedden nhw, yn bryderus ac yn cadw’r gyrrwr yn gyfoes, sut roedd y pwyntiau’n ysgwyd allan ar wahanol adegau yn ystod y ras.

“Yr unig glebran gawson nhw ar eu radio oedd y math o ble roedden nhw’n ddoeth o ran pwyntiau gyda’r drefn gyfredol, ond dim byd y gallem ni hyd yn oed gyfeirio ato o bell fel unrhyw fath o sgwrs warthus ar y radio.”

Dywedodd tîm Rasio Stewart-Haas yn fuan ar ôl cyhoeddi'r cosbau y bydden nhw'n apelio. Yn ddiweddar apeliodd William Byron a thîm Hendrick Motorsports gic o'r smotyn. Trowyd Byron i lawr am droelli Denny Hamlin dan rybudd yn Talladega. Dyblodd y panel apeliadau'r ddirwy ond taflu'r didyniad pwyntiau a roddwyd i Byron a symudodd ymlaen i rownd nesaf y Playoffs ddydd Sul diwethaf.