Nikola yn Cychwyn Profion Tryc Hydrogen Gyda Chwrw Cyn-Powlen yn Rhedeg Am Anheuser-Busch

Mae’r gwneuthurwr tryciau trydan Nikola Corp., a ddechreuodd gyflwyno ei rownd gynderfynol gyntaf sy’n cael ei bweru gan fatri yn ddiweddar, yn dangos ei fodelau ystod hwy sy’n defnyddio tanwydd hydrogen trwy gludo cwrw ar gyfer Anheuser-Busch o amgylch Los Angeles cyn Super Bowl LVI y penwythnos hwn. 

Mae'r cwmni o Phoenix, ynghyd â BYD Motors, yn dosbarthu dim allyriadau o Bud Light NESAF, cwrw newydd heb garbohydradau y mae'r cawr bragu yn ei hyrwyddo cyn gêm y bencampwriaeth. Bydd rig mawr cell danwydd Nikola Tre yn llwytho i fyny gyda'r cwrw ym bragdy Van Nuys Anheuser-Busch ac yn ei gludo i ganolfan ddosbarthu yn Carson, California. Oddi yno bydd tryciau model BYD 8TT sy'n cael eu pweru gan fatri yn cludo'r cwrw i fariau a siopau o amgylch Los Angeles. 

Anheuser-Busch yw prynwr posibl mwyaf tryciau Nikola, gan gadw cannoedd o fodelau wedi'u pweru gan hydrogen ers 2018 fel rhan o ymdrechion i drosi ei fflyd gyfan yn fodelau allyriadau sero. Nid yw cynhyrchu tryciau hydrogen Nikola yn fasnachol wedi dechrau, er bod Anheuser-Busch yn profi dau yn ardal Los Angeles - gan fanteisio ar gymhellion o California ar gyfer cerbydau dyletswydd trwm heb allyriadau. 

“Rydym yn ymdrechu’n barhaus i arwain ein diwydiant trwy ddarparu ein cynnyrch yn y ffordd fwyaf cynaliadwy posibl - gan gynnwys trwy fuddsoddi yn nhechnoleg flaengar ein partneriaid logisteg,” meddai John Rogers, sy’n goruchwylio gweithrediadau cynaliadwyedd a chaffael ar gyfer Anheuser-Busch. Dywedodd y gwneuthurwr cwrw fod danfoniadau gyda tryciau hydrogen a thrydan yn rhan o ymdrech i dorri ei allyriadau carbon yn yr Unol Daleithiau 25% erbyn 2025. 

Mae Nikola yn cynyddu cynhyrchiant tryciau Tre sy’n cael eu pweru gan fatri mewn llinell ymgynnull yn Ulm, yr Almaen, lle mae’n partneru â gwneuthurwr cerbydau masnachol Ewropeaidd Iveco, ac yn ei ffatri newydd ei hun yn Coolidge, Arizona. Bydd y cyfleuster hwnnw hefyd yn dechrau gwneud y Tres a yrrir gan hydrogen tua diwedd y flwyddyn hon. Mae modelau batri wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru rhediadau o lai na 300 milltir, tra bod gan y tryciau celloedd tanwydd hydrogen 500 milltir o amrediad fesul tanwydd. 

Mae Nikola hefyd yn ceisio symud heibio ychydig flynyddoedd creigiog a ysgogwyd gan gyhuddiadau o dwyll yn erbyn sylfaenydd ymadawedig Trevor Milton, a ddaeth ag ymchwiliad SEC helaeth. Cytunodd y cwmni i dalu dirwy o $125 miliwn i ddatrys y mater. Mae Milton, a ymddiswyddodd fel cadeirydd gweithredol Nikola ym mis Medi 2020, wedi’i gyhuddo gan yr Adran Gyfiawnder, wedi’i gyhuddo o ddweud celwydd am dechnoleg y cwmni a pharodrwydd i’r farchnad. 

“Mae ein partneriaeth hirdymor ag Anheuser-Busch i gefnogi eu hymrwymiad blaenllaw i gynaliadwyedd wedi bod yn anrhydedd anhygoel i Nikola,” meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Mark Russell mewn datganiad. 

Dywedodd Anheuser-Busch fod ganddo hefyd 25 o lorïau BYD trydan yn ei fflyd California ac mae'n ychwanegu 20 arall. Mae BYD o Tsieina, gwneuthurwr mawr o gerbydau trydan a batris yn y farchnad honno, yn adeiladu bysiau a tryciau ar gyfer marchnad yr Unol Daleithiau yn ei Lancaster, California, planhigyn, tua awr i'r gogledd o Los Angeles. 

Bydd Nikola yn rhyddhau ei ganlyniadau ariannol 2021 ar Chwefror 24. Syrthiodd cyfranddaliadau'r cwmni tua 2% i $7.93 ddydd Iau yn Nasdaq yn masnachu.