Yn rhyfeddol ac yn wrthreddfol, roedd Data Shows 2022 yn Eithriadol o Dda ar gyfer Masnach

Roedd masnach nwyddau’r Unol Daleithiau ar frig $5 triliwn yn 2022 am y tro cyntaf, yn ôl data a ryddhawyd heddiw, ffaith sydd mor wrthreddfol ag y mae’n rhyfeddol.

Roedd yn wrthreddfol o ystyried y polisïau antagonist cyson tuag at fasnach rydd dros y chwe blynedd diwethaf gan y cyn-Arlywydd Donald Trump a'r Arlywydd presennol Biden.

Yr oedd yn hynod hefyd. Cymerodd 10 mlynedd i’r genedl ragori ar $4 triliwn ar ôl pasio $3 triliwn yn gyntaf ond dim ond pedair blynedd i symud o $4 biliwn i $5 biliwn.

Grym digwyddiadau cyfoes dros wleidyddion a pholisi yw’r hyn a ddatgelir yn yr ystadegau hynny, o leiaf yn yr achos hwn. Yn gyntaf, arweiniodd pandemig Covid-19 at Trump yn gyntaf ac yn ddiweddarach Biden i rhawio symiau enfawr o arian parod i'r system ariannol i atal y dirwasgiad neu'n waeth, yn bennaf i ddwylo defnyddwyr ond hefyd i fusnesau ar ffurf benthyciadau a gafodd eu maddau i raddau helaeth.

Dyna oedd y symudiad cyntaf tuag at chwyddiant, a oedd wedi'i ddofi trwy'r rhan fwyaf o lywyddiaeth Barrack Obama. Aeth defnyddwyr a busnesau, yn gyfwyneb ag arian parod, ymlaen i brynu sbri ar adeg pan oedd gweithgynhyrchu'n brysur.

Yna daeth goresgyniad Rwseg o'r Wcráin, a greodd anghydbwysedd pellach rhwng y cyflenwad a'r galw, yn enwedig mewn gwrtaith, grawn ac olew. Darparodd hynny bwysau chwyddiant ychwanegol.

Fel rhan o gyfanswm y fasnach oedd ar ben $5 triliwn yn 2022, roedd cyfanswm yr allforion yn fwy na $2 triliwn am y tro cyntaf ac roedd mewnforion yn fwy na $3 triliwn am y tro cyntaf, yn ôl data Biwro Cyfrifiad yr UD.

Roeddwn wedi rhagweld y byddai pob un o'r cerrig milltir yn debygol mewn swyddi ar wahân ar gyfer allforion, mewnforion ac cyfanswm masnach dros yr ychydig fisoedd diwethaf.

Mae diffyg masnach yr Unol Daleithiau, sy'n yn gyntaf wedi rhagori ar $1 triliwn yn 2021 i fawr ddim ffanffer, gwnaeth hynny eto yn 2022.

Yn ddiddorol ddigon, er gwaethaf y tariffau mewnforio Tsieineaidd llym a roddwyd ar waith gan Trump ac a gedwir gan Biden, er gwaethaf y rhethreg ar gyfer dod â swyddi gweithgynhyrchu yn ôl yn canu ledled neuaddau’r Gyngres ac mewn mannau eraill, er bod yr Unol Daleithiau wedi dod yn arweinydd byd-eang mewn allforion ynni, y “ cydbwysedd masnach” prin wedi symud yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gan wyro ychydig yn fwy tuag at fewnforion yn hytrach nag allforion.

Mae cydbwysedd masnach—y berthynas rhwng allforion a mewnforion—yn symud ychydig yn unig dros amser ond gorffennodd y flwyddyn ar 39% o allforion i 61% o fewnforion. Roedd wedi gostwng i 38% yn 2020 a 2021 ar ôl 11 mlynedd yn olynol ar 40% neu fwy.

Ffigurau terfynol 2022 oedd $5.31 triliwn mewn cyfanswm masnach, $2.06 triliwn mewn allforion a $3.25 mewn mewnforion. Cynyddodd cyfanswm y fasnach 15.79% dros 2021, cynyddodd allforion 17.59% a chynyddodd mewnforion 14.67%. Daeth y diffyg i ben ar $1.18 triliwn, sef record.

Roedd allforion a mewnforion yr Unol Daleithiau gyda nifer o bartneriaid masnach blaenllaw yn fwy na'r record, gan gynnwys gyda'r tri uchaf: Canada, Mecsico a Tsieina. Roedd y tri hynny yn unig yn cyfrif am 43% o holl fasnach yr Unol Daleithiau, yn unol â'r blynyddoedd diwethaf.

Roedd masnach Canada gyda'r Unol Daleithiau ar frig $792.22 biliwn, y tro cyntaf erioed i wlad fasnachu mwy na $700 biliwn gyda gwlad arall ac ar frig y record a osododd gyda'r Unol Daleithiau yn 2014. ar frig ei record flaenorol yn ystod 10 mis cyntaf y flwyddyn. Roedd y record honno ar $655.55.

I Ganada, hon oedd yr ail flwyddyn yn olynol ar frig y bwrdd arweinwyr. Mae'r prisiau cynyddol ar gyfer olew a gasoline yn bennaf gyfrifol am y fasnach recordiau; Canada, o bell ffordd, yw'r mewnforiwr olew mwyaf i'r Unol Daleithiau, sef 57%.

Gorffennodd Mecsico yn ail gyda $779.31 biliwn, gan ragori ar $700 biliwn flwyddyn yn unig ar ôl rhagori ar $600 biliwn am y tro cyntaf. Mae Mecsico yn bartner aruthrol mewn masnach fodurol, o rannau i gerbydau, yn ogystal â nwyddau gwyn fel oergelloedd a pheiriannau golchi dillad, setiau teledu a monitorau cyfrifiaduron, ac ynni. Roedd yn cyfrif am 11% o fewnforion olew yr Unol Daleithiau, sy'n golygu bod y ddau bartner USMCA yn cyfrif am well na 68% o'r cyfanswm.

Mae gan Ganada a Mecsico fasnach sy'n fwy cytbwys na chyfartaledd yr UD o 39%, gyda Chanada ar 45% yn allforion yr Unol Daleithiau a Mecsico ar 42% yn allforion yr Unol Daleithiau.

Mae Tsieina, y partner masnach trydydd safle, wedi cael ei tharo o’i chlwyd uchaf gan dariffau Trump-Biden ond roedd ar frig $600 biliwn am y tro cyntaf, ar ôl ei cholli o drwch blewyn yn 2018, yr ail i’r llynedd oedd ar frig yr Unol Daleithiau. partner masnach. Y flwyddyn honno, cyfanswm ei fasnach oedd $599.52 biliwn. Cyfanswm 2022 oedd $690.59 biliwn.

Fel y gwyddys yn dda, Tsieina yn fewnforiwr mawr i'r Unol Daleithiau, er ei canran o fewnforion yr Unol Daleithiau wedi gostwng yn y blynyddoedd diwethaf er gwaethaf cynnydd cyffredinol mewn mewnforion o'r UD. Canran masnach Tsieina a oedd yn allforio o'r Unol Daleithiau oedd 22%, ymhell islaw'r cyfartaledd cenedlaethol o 39%. Er gwaethaf y ganran isel honno, yn ystod y tair blynedd diwethaf gwelwyd y canrannau uchaf erioed, er mai dim ond ychydig yn uwch na rhai blynyddoedd blaenorol.

Mae prif allforion a mewnforion y genedl yn gynhyrchion petrolewm yn bennaf.

Ar yr ochr allforio, tri uchaf y genedl oedd gasoline a chynhyrchion petrolewm mireinio eraill, olew a nwy naturiol, gan gynnwys LNG. Mor ddiweddar â 2015, olew safle fel y 28ain allforio mwyaf gwerthfawr, nwy naturiol fel Rhif 19. Mae petrolewm wedi'i fireinio, yn aml o olew a fewnforiwyd, wedi dod yn gyntaf neu'n ail ers nifer o flynyddoedd, gan gynnwys yn gyntaf am yr ail flwyddyn yn olynol.

Roedd petrolewm ac olew wedi'i fireinio ar frig gwerth $100 biliwn am y tro cyntaf; colli nwy naturiol o drwch blewyn.

Hyd at 2020, yr allforio lluosflwydd rhif 1 oedd awyrennau a rhai rhannau ffiwslawdd cysylltiedig, sef Boeing yn bennaf.BA
stori. Gadawodd dwy wrthdrawiad marwol Boeing a phandemig a gwtogodd ar deithio hi yn Rhif 4 yn 2022, y tro cyntaf yn is na Rhif 2 ers degawdau.

Ar yr ochr fewnforio, olew oedd y prif fewnforion am y tro cyntaf ers 2014 - y flwyddyn yr oedd Canada wedi gosod cyfanswm y cofnod masnach. Roedd y cyfanswm bron yn fwy na $200 biliwn am y tro cyntaf ers 2014, gan ddod i ben ar $198.39 biliwn. Roedd cerbydau teithwyr, a ddaeth yn ail yn 2022, wedi dod yn gyntaf ers 2015.

Roedd ffonau symudol ac offer cysylltiedig yn drydydd gyda chyfrifiaduron yn bedwerydd, y ddau ar frig $100 biliwn.

Wrth edrych ar brif “borthladdoedd” y genedl - ei meysydd awyr, porthladdoedd a chroesfannau ffin - daeth O'Hare International o Chicago yn gyntaf, ac yna Porthladd Los Angeles a Port Laredo, croesfan ffin yn Texas.

Am y tro cyntaf, yn ôl data Cyfrifiad yr UD, roedd 13 uchaf y genedl i gyd ar frig $100 biliwn, trwy'r data. Yn dilyn y tri uchaf mae Porthladd Newark, JFK International, Porthladd Houston, Porthladd New Orleans, Pont Ambassador Detroit, Maes Awyr Rhyngwladol Los Angeles, Porthladd Savannah, Port Huron, Mich Blue Water Bridge, y Porthladd o Long Beach ac, am y tro cyntaf, Porthladd Virginia.