Cymerwch ddydd Mercher. Mae stociau cerbydau trydan yn cynyddu'n ddramatig, yn amrywio'n fawr.
Mae dau beth mawr yn gyrru stociau cerbydau trydan heddiw. Yn gyntaf, mae'n ddiwrnod risg i'r farchnad. Yr
S&P 500
ac
Dow Jones Industrial Cyfartaledd
i fyny 1.7% a 1.2%, yn y drefn honno.
Nesaf, mynegodd llywodraeth Tsieina awydd newydd yn ddiweddar i wneud hynny cefnogaeth bellach ei heconomi ddomestig. Fe wnaeth hynny helpu buddsoddwyr i anghofio am rai o'u hofnau am y potensial delistings o gwmnïau Tsieineaidd o gyfnewidfeydd yr Unol Daleithiau, a chanolbwyntio mwy ar wella'r galw yn y farchnad fwyaf yn y byd ar gyfer ceir newydd a EVs newydd.
Mae'r ffactor hwnnw'n helpu EV Tsieineaidd i rannu fwyaf.
NIO
(NIO) Mae ADRs i fyny tua 21%.
Li-Awto
(LI) Mae ADRs wedi ennill mwy na 27% mewn masnachu dydd Mercher, sy'n cyfateb yn fras i enillion XPeng. Ond mae hefyd yn deg priodoli rhywfaint o enillion Tesla i'r newyddion Tsieineaidd hefyd, gan fod Tesla yn gwerthu ceir yn y wlad honno.
Yn fwy na hynny, mae'n debyg ei bod hi hefyd yn deg priodoli rhywfaint o fudd Rivian i'r newyddion Tsieineaidd. Nid yw Rivian yn gwerthu ceir yn Tsieina, ond mae'r holl chwaraewyr EV yn gysylltiedig, i ryw raddau, gan brisiadau cymharol. Gall un stoc EV sy'n codi yrru stoc EV arall i fyny. Mae gan y farchnad bob amser elfen o resymeg gylchol iddi.
Trwy'r holl newidiadau pris, mae Tesla yn parhau i fod y gwneuthurwr EV mwyaf gwerthfawr yn ôl ffactor o bron i 10. Yr ail yw
BYD
(1211. Hong Kong), sydd â gwerth marchnad o tua $93 biliwn. Y ddau hynny yw'r unig ddau wneuthurwr EV sy'n cynhyrchu elw cyson.
Yr enwau mwyaf gwerthfawr nesaf, yn nhrefn cyfalafu marchnad disgynnol, yw:
Eglur
(LCID); Polestar, sy'n uno â'r SPAC
Gores Guggenheim
(GGPE); Rivian; NIO; Li Auto; ac XPeng.
Eglur
'S
cap y farchnad yw tua $39 biliwn. Mae XPeng's tua $23 biliwn.
Ar ddechrau 2022, roedd Rivian yn y trydydd safle, Lucid yn bedwerydd, ac roedd yr enwau EV Tsieineaidd i gyd yn werth mwy na Polestar. Ni all prisiad EV egluro'r newid yn y safle mewn gwirionedd. Mae prisiadau, a dweud y gwir, ym mhobman.
Mae Tesla, y clochydd, yn masnachu am tua 10 gwaith o werthiannau amcangyfrifedig. Mae BYD, Lucid, Polestar, Rivian, NIO, Li, ac XPeng yn masnachu am 3 gwaith, 27 gwaith, 11 gwaith, 19 gwaith, 5 gwaith, 3 gwaith, a 7 gwaith, yn y drefn honno. Nid oes ffordd hawdd i ddwyfoli patrwm yn yr un o'r lluosrifau hynny. Ni all buddsoddwyr gyfateb cyfraddau twf hirdymor na disgwyliadau elw tymor agos â'r niferoedd.
Yn lle hynny, mae stociau cerbydau trydan wedi'u taflu ar fôr o faterion. Mae Tsieina a'r farchnad stoc gyffredinol yn gyrru masnachu dydd Mercher. Ond mae cyfraddau llog cynyddol hefyd wedi effeithio ar stociau cerbydau trydan, chwyddiant, a prinder rhannau. Yn ogystal, a cynnydd mawr mewn prisiau nwy, a achosir yn rhannol gan Goresgyniad Rwsia o'r Wcráin, wedi ysgogi mwy o ddiddordeb mewn EVs a stociau cerbydau trydan.
Mae'r rhan fwyaf o ddatblygiadau 2022 wedi bod yn negyddol. Mae'r EV yn stocio Barron's mae traciau i lawr tua 37% y flwyddyn hyd yma ar gyfartaledd.
Negatif bach arall sy'n effeithio ar y sector yn 2022 yw newid cymhellion cerbydau trydan. Gostyngodd cymhellion prynu EV, ychydig, yn Tsieina gan ddechrau yn 2022. Ac mae prynwyr EV yr Unol Daleithiau yn dal i aros i'r Arlywydd Joe Biden basio rhai o'i gymhellion o'r bil seilwaith Build Back Better nad oedd yn ei wneud trwy'r Gyngres.
Mae llawer yn digwydd yn y gofod EV. Mae'n rhaid i fuddsoddwyr dreulio'r cyfan a meddwl beth yw gwerth stociau cerbydau trydan. Mae'n debyg y gallai buddsoddwyr ddefnyddio ychydig wythnosau o fasnachu tawel i ailosod eu disgwyliadau ynghylch prisiadau absoliwt a chymharol ar gyfer yr holl chwaraewyr.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]