Mae cystadleuydd Tesla, Lucid, yn bwriadu lansio yn Ewrop eleni

Mae'r gwneuthurwr cerbydau trydan Lucid yn bwriadu dechrau gwerthu ei geir yn Ewrop eleni.

Cyhoeddodd y cwmni sydd â phencadlys yn California, sy'n cystadlu â Tesla, yr ehangu ddydd Mawrth ar ôl a Gofynnodd defnyddiwr Twitter pe bai delwedd o rai perchnogion Lucid newydd wedi'u lleoli yn y DU

“Bydd yr ehangu i farchnadoedd Ewropeaidd yn cychwyn eleni. Cadwch draw am wybodaeth gyflawni gwlad-benodol, ”y ctrydarodd ompany mewn ymateb.

Ni wnaeth Lucid ymateb ar unwaith i gais CNBC am ragor o wybodaeth.

Enw cerbyd cyntaf Lucid yw'r Air sedan. Dechreuodd gyflwyno “Dream Edition” $ 169,000 o’r car blaenllaw i gwsmeriaid ddiwedd mis Hydref, yn dilyn cynhyrchu masnachol a ddechreuodd fis ynghynt mewn ffatri newydd yn Casa Grande, Arizona. Mae gan y car ystod sy'n arwain y diwydiant o 520 milltir.

Fel Tesla, mae Lucid yn ceisio datblygu technoleg gyrru ymreolaethol sy'n galluogi ei geir i yrru eu hunain yn ddiogel.

Dywedodd Axel Schmidt, sy’n bennaeth y sector modurol yn y cwmni ymgynghori Accenture, wrth CNBC ddydd Mercher bod cwmnïau technoleg wedi “tanamcangyfrif yr holl heriau” o ran cael cerbydau ymreolaethol ar y ffordd.

Ychwanegodd y bydd gan 60% i 70% o geir newydd alluoedd gyrru ymreolaethol “Lefel 2” erbyn 2030. Mae hynny'n golygu y bydd y ceir yn cynorthwyo gyda llywio, aros yn y lôn dde a rheoli cyflymder ond ni fyddant yn gallu gyrru'n ddiogel eu hunain nes iddynt gyrraedd “Lefel 5.”

Ym mis Ionawr 2020, dechreuodd Lucid gymryd archebion ar-lein mewn 15 gwlad Ewropeaidd ar gyfer ei sedan blaenllaw Lucid Air ond nid yw'r cwmni wedi nodi pryd y bydd y cerbydau'n cael eu cludo.

Ymhlith y lleoliadau roedd Awstria, Gwlad Belg, Denmarc, y Ffindir, Ffrainc, yr Almaen, Gwlad yr Iâ, yr Eidal, Monaco, yr Iseldiroedd, Norwy, Sbaen, Sweden, y Swistir, a'r Deyrnas Unedig.

Aeth y cwmni, a sefydlwyd yn 2007 ac a arweiniwyd gan gyn-weithredwr Tesla, Peter Rawlinson, yn gyhoeddus trwy fargen SPAC ym mis Gorffennaf a oedd yn ei werth ar oddeutu $ 24 biliwn.

Y mis hwnnw, dywedodd wrth fuddsoddwyr ei fod yn disgwyl cynhyrchu 20,000 o sedans Lucid Air yn 2022, gan gynhyrchu mwy na $ 2.2 biliwn mewn refeniw.

Bedwar mis yn ddiweddarach, Lucid's chwythodd gwerth y farchnad heibio i Ford i $ 89.9 biliwn ar ôl i swyddogion gweithredol ddweud wrth fuddsoddwyr fod archebion ar gyfer ei gerbydau cyntaf wedi neidio a bod ei gynlluniau cynhyrchu ar gyfer 2022 yn dal i fod ar y trywydd iawn. Ar y pryd, dywedodd fod ganddo fwy na 17,000 o amheuon ar gyfer ei sedan Air, i fyny o 13,000 trwy'r trydydd chwarter.

Fodd bynnag, fe wnaeth cyfranddaliadau dancio tua 20% y mis diwethaf pan ddatgelodd Lucid stiliwr gan Gomisiwn Gwarantau a Chyfnewid yr Unol Daleithiau a oedd yn debygol o fynd i mewn i fargen SPAC y cwmni i fynd yn gyhoeddus.

Dywedodd Lucid er nad oes “unrhyw sicrwydd ynghylch cwmpas na chanlyniad y mater hwn, ymddengys bod yr ymchwiliad yn ymwneud â’r cyfuniad busnes” rhwng yr automaker a’r cwmni siec wag Churchill Capital Corp. IV.

Heddiw, mae Lucid yn cael ei brisio oddeutu $ 65 biliwn ac mae ei gap marchnad yn dal i fod ymhell islaw Tesla, a gynyddodd i fwy na $ 1 triliwn y llynedd. Mae gan Rivian, busnes cychwynnol EV a aeth yn gyhoeddus ym mis Tachwedd, gap marchnad o tua $ 91 biliwn.

- Adroddiadau ychwanegol gan Michael Wayland o CNBC a Lora Kolodny.