Mae Dyfodol Cyflenwi Bwyd yn Dibynnu Ar Emosiynau Dynol: Nid Cyflymder

Ers dechrau'r pandemig rydym wedi gweld galw digynsail am ddosbarthu bwyd o archfarchnadoedd, bwytai a hyd yn oed cymalau bwyd cyflym. Mae archebu ar-lein o gledr ein llaw neu bwrdd gwaith bellach yn gyffredin gyda'r prif reswm, yn ôl a astudiaeth newydd o PYMENTS yn gyfleustra. Y cwestiwn sydd heb ei ateb yw, ai hwylustod archebu ynteu cyfleustra danfon? Mae fy arian ar hwylustod archebu, gan ein bod yn gweld problemau mawr yn wynebu dosbarthu bwyd. Beth fydd dyfodol y gwasanaethau hyn?

Mae Theatro, platfform manwerthu symudol, yn darganfod yn eu newydd eu rhyddhau arolwg profiad cwsmeriaid bod 38% o’r ymatebwyr yn ystyried archfarchnadoedd fel y “manwerthwr mwyaf tebygol o ddarparu profiad siopa annifyr” (dros ddwbl y rhai a nododd adwerthwyr ceir fel y rhai mwyaf annifyr – 38% o’i gymharu â 18%). Dim syndod felly i ddarganfod yn Ionawr 2023 Cerdyn Sgorio Perfformiad Cyflwr Bwydydd Digidol a ddadansoddodd 1.7 miliwn o archebion ac a arolygodd 25,641 o siopwyr dros y cyfnod o ddeuddeng mis, bod siopau groser yn cyfrif am 85.3% o werthiannau groser yr Unol Daleithiau, tra bod ar-lein wedi tyfu i 14.7%. Yn 2019, danfonwyd 3.4% o fwydydd, yn 2020 oherwydd y pandemig a gynyddodd i 10.2%; Ymchwil Coresight adroddiadau o’r siopwyr hynny a oedd yn defnyddio cyflenwadau bwyd, gostyngodd y defnydd yn 2022 o 55.5% i 49% yn 2021.

Mae archebu bwytai ar-lein bellach yn cyfrif am tua 40% o gyfanswm gwerthiant bwytai, ychydig dros $22.4 biliwn yn 2021 yn ôl Bloomberg, ac mae wedi tyfu 300% yn gyflymach na gwerthiannau bwyta i mewn ers 2014. CB Insights rhagolygon y bydd maint y farchnad dosbarthu bwyd yn tyfu i $320 biliwn erbyn 2029.

Nid oes unrhyw un yn y siop groser na'r gwasanaeth bwyd yn dadlau ynghylch cynnydd a phwysigrwydd siopa ar-lein; ond yr hyn nad yw'n cael sylw yw'r broblem gyda chyflawni. Rydym wedi gweld cynnydd a chwymp gwasanaethau cyflenwi cyflym iawn - Fridge No More, Jokr, Gorillas, getir, GoPuff i gyd a lwyddodd i ddenu buddsoddiadau enfawr gan gyfalafwyr Mentro hyd at dros $28 biliwn yn 2020 yn ôl y grŵp ymchwil PitchBook.

Gorfododd y pandemig lawer o fwytai i addasu i'r amseroedd newidiol trwy gynnig danfoniad neu gludiad allan. Mae hyn wedi caniatáu iddynt barhau i weithredu yn ystod cyfnodau cloi a mesurau pellhau cymdeithasol yn sicr; ac mae'r rhai a oedd wedi gallu colyn i gyflawni wedi cael achubiaeth. Fodd bynnag, wrth i'r pandemig gilio, mae'n rhaid inni feddwl tybed a fydd y duedd hon yn parhau.

Her fawr i fwytai yw y gall y ffioedd sy'n gysylltiedig â gwasanaethau dosbarthu gyfrannu at eu helw. Mewn rhai achosion, mae bwytai wedi gorfod codi prisiau neu leihau maint dognau i wrthbwyso'r ffioedd a godir gan lwyfannau dosbarthu. Fe wnaeth llawer o ddinasoedd gapio'r ffioedd neu'r comisiynau i ddarparu gwasanaethau i helpu'r gweithredwyr bwytai sy'n ei chael hi'n anodd i 15%, gan gynnwys San Francisco, Denver, Las Vegas, San Jose Silicon Valley a Dinas Efrog Newydd, ond nawr mae llawer o'r capiau hyn wedi dod i ben neu'n dod i ben ac mae'r mae ffioedd yn ôl ar gynnydd. Dywedodd GrubHub wrth Quartz ei fod wedi colli $100 miliwn yn 2020 yn yr Unol Daleithiau yn unig o ganlyniad i ffioedd cap. Nawr, efallai y bydd angen i fwytai werthuso ac ystyried buddsoddi yn eu seilwaith cyflenwi eu hunain, a all yn ddiau fod yn gostus ond a allai fod yn fwy proffidiol yn y tymor hir. Ond erys y broblem os gallant gyflawni “gwell”.

Roedd mantra'r cwmnïau dosbarthu bwyd cychwynnol hyn yn ymwneud â chyflymder - o ddewis yr archeb a'i gael i'r cwsmer i gyd mewn tua 15 munud; waeth beth fo'r rhwystrau gwirioneddol gan gynnwys traffig a cherddwyr. Dinas Efrog Newydd yn unig, yn ôl swyddfa'r Maer Eric Adams, yw cartref 65,000 o weithwyr dosbarthu. Mae adroddiadau am ddamweiniau i gerddwyr a cheir, lladradau beiciau dosbarthu ar bwynt cyllell neu wn a hyd yn oed marwolaethau gyrwyr danfon wedi'u hadrodd yn y miloedd. Arbrofion dosbarthu a fethodd pob un.

Mae groseriaid wedi cymryd eu gwasanaeth ar-lein yn ôl gan drydydd partïon mewn ymdrech i ateb cwynion siopwyr am ansawdd y bwydydd a ddewiswyd yn y siop a'r dosbarthiad. Cyhoeddodd Instacart, yr arweinydd mewn dosbarthu nwyddau groser ym mis Ionawr eu bod yn “dirwyn i ben” eu gwasanaethau archebu a dosbarthu traddodiadol wrth i rai o’u manwerthwyr symud i gyflawni archebion eu cwsmeriaid eu hunain gan gynnwys rhai KrogerKR
baneri, Marchnadoedd Cyfeillgar Tops yn Efrog Newydd, Heinen's yn y Canolbarth. Yn lle hynny mae Instacart wedi canolbwyntio ar ei newydd Llwyfan Instacart cyfres o wasanaethau sy'n cynnig offer i fanwerthwyr ar gyfer cyflawni warws, cymorth hysbysebu a mewnwelediadau defnyddwyr.

Mater arall sy'n wynebu'r diwydiant dosbarthu bwyd yw dosbarthu gweithwyr. Mae llawer o'r gyrwyr ar gyfer y gwasanaethau hyn yn cael eu dosbarthu fel contractwyr annibynnol, sy'n golygu nad oes ganddynt hawl i fudd-daliadau fel yswiriant iechyd ac amser i ffwrdd â thâl. Mewn rhai achosion, mae hyn wedi arwain at heriau cyfreithiol a phrotestiadau gan yrwyr dosbarthu, sy'n dadlau y dylent gael eu dosbarthu fel gweithwyr. Nid fformiwla sy'n adeiladu gweithlu dibynadwy a chryf.

Mae'r defnyddiwr, heb ei lyffetheirio gan gyfyngiadau blaenorol COVID, yn edrych ar eu biliau cardiau credyd a'r taliadau dosbarthu ac i rai defnyddwyr, gall y ffioedd a godir gan wasanaethau dosbarthu wneud y gwasanaeth yn anfforddiadwy yn yr oes hon o brisiau bwyd cynyddol.

Cwmnïau dosbarthu bwyd a bwytai sydd ar fai am yr anniddigrwydd ynghylch dosbarthu bwyd – maent wedi anghofio mai’r bwyd sy’n bwysig; ac nid oes dim yn fwy dynol na bwyd.

Mae bwyd yn rhan sylfaenol o'n bywyd dynol, gan ddarparu maeth a chynhaliaeth sy'n angenrheidiol i oroesi. Mae'r berthynas sydd gan bobl o bob oed (yn enwedig Gen Z a Millenials) â bwyd yn mynd ymhell y tu hwnt i anghenion corfforol syml. Mae ein perthynas â bwyd yn gymhleth ac mae’n amlochrog ac yn cael ei dylanwadu gan amrywiaeth o ffactorau: diwylliant, traddodiad, emosiynau, a hoffterau personol, chwaeth, a dewisiadau maethol a dietegol. Mae’r mathau o fwyd rydyn ni’n eu dewis a’u bwyta, y ffyrdd rydyn ni’n eu paratoi, a’r achlysuron rydyn ni’n eu bwyta i gyd yn cael eu dylanwadu’n drwm gan gyd-destunau diwylliannol a chymdeithasol. Mae llawer o bobl hefyd yn troi at fwyd fel ffordd o ymdopi â hapusrwydd, tristwch, straen, neu emosiynau eraill. Mae’r ffordd rydym yn bwyta ac yn ymwneud â bwyd yn cael effaith sylweddol ar ein hymdeimlad cyffredinol o les a’n bywydau bob dydd. Mae ein perthynas â bwyd yn bwysig ac ystyriol. Ac nid yw'n ymddangos bod gwasanaethau dosbarthu bwyd, p'un a ydynt yn cael eu rhedeg gan groseriaid, bwytai neu wasanaethau trydydd parti yn cofleidio'r meddwl hwnnw.

Os yw danfon bwyd i oroesi rhaid iddo fod yn broffidiol i bob parti, yn fforddiadwy i'r defnyddiwr ac yn cydnabod mai nhw sy'n gofalu am adnoddau mwyaf gwerthfawr ein planed: ein bwydydd.

Instacart CorfforaetholLlwyfan Instacart: Pweru Dyfodol Bwydydd
Busnes ApiauYstadegau Refeniw a Defnydd Ap Cyflenwi Bwyd (2023)

Ymchwil CoresightArolwg Groser Ar-lein yr Unol Daleithiau 2022: Tueddiadau mewn E-Fasnach Bwyd, Masnach Cyflym a Phecynnau Bwyd
GrocerydoppioIonawr 2023: Cerdyn Sgorio Perfformiad Cyflwr Bwydydd Digidol
TheatrArolwg Profiad Cwsmer Manwerthu 2023
PymntauNewidiadau mewn Arferion a Chanfyddiad Siopa Groser – Chwefror 2023 | PYMNTS.com

Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/phillempert/2023/02/17/the-future-of-food-delivery-depends-on-human-emotions-not-speed/